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最新動態(tài)/Notice: 交叉渡線道岔在日常的作業(yè)中，不少班組作業(yè)負責人對交叉渡線道岔的檢查掌握不多，甚至對交分道岔的前后銳角部位都分不清楚，往往導致作業(yè)時對各級檢查發(fā)現的超限處所不能準確定位，對作業(yè)組織及勞動效率造成極大的浪費。由于對交叉渡線道岔的檢查存在問題，所有要對交叉渡線道岔的檢查方法進行資料收集整理，共同交流檢查方法，以確保證今后對交叉渡線道岔的及維修提供便利條件。
全面交叉渡線道岔幾何尺寸狀態(tài)，發(fā)現病害狀況，即時處理，是延長設備使用壽命首要前提。交叉渡線道岔保持狀態(tài)良好首先是幾何尺寸符合要求，需做好如下檢查：
首先檢查幾何尺寸中的軌距、水平（包括三角坑）是保證車輛順利通過的關鍵尺寸，需用道尺按從頭至尾的順序檢查；道尺的檢查位臵《修規(guī)》的附表上只有檢查名稱，沒有具體位臵，致使實際操作時，難以把握標準。經過核查資料只有道尺放臵位臵準確，所測軌距、水平數據才有標準，才能正確反映軌道的實際質量狀態(tài)；其次復式交分道岔導曲線半徑小、長度短，保持其位臵的正確、方向的圓順，也決定著列車能否平順通過。導曲線的位臵、圓順度是按支距的偏差檢查；最后檢查各主要組成部位的傷損及零配件情況。
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