甲帶給煤機(jī)電動(dòng)機(jī)功率:
   甲帶給煤機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)負(fù)荷屬恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)，故電動(dòng)機(jī)應(yīng)以最大給料量工作方式來(lái)確定其功率，甲帶式給料工作阻力主要包括物料由靜止到運(yùn)動(dòng)的加速阻力，導(dǎo)料槽阻力，膠帶運(yùn)行時(shí)托輥?zhàn)枇Φ?，按最大給料量時(shí)計(jì)算。

     上世紀(jì)80年代國(guó)際交流調(diào)速領(lǐng)域新推出的開(kāi)關(guān)型磁阻電動(dòng)機(jī)(S R)和開(kāi)關(guān)型磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)(SRD)，因其電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固、工作可靠、效率高，低速范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)性能較高，調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比變頻器簡(jiǎn)單，功率器件開(kāi)關(guān)頻率要求低等優(yōu)勢(shì)，迅速在各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。為此，甲帶式給料機(jī)采用開(kāi)關(guān)型磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)控制。

甲帶給煤機(jī)開(kāi)關(guān)型磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng):
     開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)運(yùn)行遵循磁阻最小原理—磁通總是沿磁阻最小的路徑閉合，因磁場(chǎng)扭曲而產(chǎn)生切向磁拉力。結(jié)構(gòu)上為定、轉(zhuǎn)了雙凸極可變磁阻電機(jī)，定了凸極上安裝有集中繞組，電機(jī)轉(zhuǎn)向與繞組電流方向無(wú)關(guān)，僅取決于各相繞組通電的順序。
 甲帶給煤機(jī)屬恒轉(zhuǎn)矩負(fù)荷性質(zhì)，且在基速以下運(yùn)行，因此采用電流斬波(CCC)控制方式，即保持控制參數(shù)開(kāi)關(guān)角不變，通過(guò)開(kāi)關(guān)器件的多次導(dǎo)通和關(guān)斷將電流限制在給定上下限值之間，以調(diào)節(jié)繞阻端電壓平均值，實(shí)現(xiàn)調(diào)速要求。功率變換器主回路采用再生式結(jié)構(gòu)。
再生式結(jié)構(gòu)的主回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，每相只用一個(gè)開(kāi)關(guān)管，關(guān)鍵在于加了一個(gè)與所有相均呈串聯(lián)關(guān)系的附加開(kāi)關(guān)管Vm。當(dāng)附加開(kāi)關(guān)管與某相開(kāi)關(guān)管同時(shí)開(kāi)通時(shí)，電源Us加到該相繞組兩端，控制各相開(kāi)關(guān)管開(kāi)通的順序，可以改變電機(jī)的運(yùn)行方向。在恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行中，固定各相主開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)角(0011，epee)，通過(guò)電流斬波(CCC)附加開(kāi)關(guān)管，改變繞組端電壓，實(shí)現(xiàn)調(diào)速。

      電容C、是當(dāng)主開(kāi)關(guān)管關(guān)斷時(shí)，通過(guò)續(xù)流二級(jí)管續(xù)流及儲(chǔ)能，R, V串聯(lián)支路在能量回饋中，當(dāng)電容兩端電壓超出允許值時(shí)進(jìn)行泄流，起電壓鉗位作用。