斜巷擋車梁工作原理斜巷擋車梁為常閉型擋車產(chǎn)品,工作原理為打開風(fēng)源截止閥,操縱手動(dòng)換向閥,壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入汽缸的工作腔,使活塞桿伸出,擋車梁在自重作用下回落至安全吊梁的閉鎖位置;當(dāng)有礦車通過時(shí),再操縱換向閥;使氣缸活塞桿縮進(jìn)氣缸,同時(shí)帶動(dòng)鋼絲繩經(jīng)動(dòng)滑輪組件帶動(dòng)擋車梁升起。斜巷擋車梁主要結(jié)構(gòu)主要由氣缸、擋車梁、氣控箱等部分構(gòu)成。斜巷擋車梁安裝要求1、當(dāng)氣動(dòng)擋車
斜巷擋車梁為常閉型擋車產(chǎn)品,工作原理為打開風(fēng)源截止閥,操縱手動(dòng)換向閥,壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入汽缸的工作腔,使活塞桿伸出,擋車梁在自重作用下回落至安全吊梁的閉鎖位置;當(dāng)有礦車通過時(shí),再操縱換向閥;使氣缸活塞桿縮進(jìn)氣缸,同時(shí)帶動(dòng)鋼絲繩經(jīng)動(dòng)滑輪組件帶動(dòng)擋車梁升起。
斜巷擋車梁主要結(jié)構(gòu)主要由氣缸、擋車梁、氣控箱等部分構(gòu)成。
斜巷擋車梁安裝要求1、當(dāng)氣動(dòng)擋車梁安裝在斜井上部時(shí),擋車橡膠墊距上變坡點(diǎn)距離s=n×L+(n-1)×b+(3M~8M) (n為列車節(jié)數(shù),L為一節(jié)列車長(zhǎng)度,b為兩節(jié)列車間長(zhǎng)度)。
2、當(dāng)安裝在斜巷下部時(shí),擋車橡膠墊距下變坡點(diǎn)距離s=3M~8M。
3、當(dāng)氣動(dòng)擋車梁安裝在斜巷上部時(shí),氣動(dòng)控制箱應(yīng)安裝在上車場(chǎng)的躲避硐中,反之,安裝在下車場(chǎng)的躲避硐中。
4、當(dāng)氣缸固定座、定位板、滑車座及擋車梁座用錨桿固定在斜井頂板上時(shí),其中心線應(yīng)一致,與道軌平行,且在道軌中心線正上方。
5、調(diào)試:氣缸、擋車梁及氣控箱安裝完畢后,依據(jù)氣缸的伸縮長(zhǎng)度和擋車梁的起吊高度,調(diào)整鋼絲繩的松緊度。
斜巷擋車梁注意事項(xiàng)1、裝前應(yīng)全面檢查各部件在運(yùn)輸中是否有缺損。
2、定期對(duì)各部件進(jìn)行防銹處理,對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部件處加注潤(rùn)滑油。